Показаны сообщения с ярлыком круизы. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком круизы. Показать все сообщения
Омывая сапоги водами Карибского моря
Существуют регионы мира, как нельзя лучше подходящие для круизов. Безусловным лидером являются, конечно, Карибы. В первый раз я посетил их в 2016. Мысль повторного визита возникла в январе 2018, во время моего второго круиза - по Персидскому заливу. Приятным бонусом стало то, что как раз по этим местам в расписании круизной компании AIDA в марте 2019 года ходила сестра-близнец нашей AIDAstella - AIDAdiva.
Круиз оформляли через еще в мае прошлого года, через агента, по раннему бронированию, со скидкой. Далее настало время организации всей остальной части путешествия. Круиз начинался из Доминиканской республики, из Ла-Романы. Увы, лететь туда напрямую было неудобно: ближайшие аэропорты находились в столице страны Санто-Доминго и в курортной Пуста-Кане. Плюс еще лично мне надо было чем-нибудь занять третью неделю моего отпуска.
Поизучав предложения авиакомпаний, я обнаружил, что из Парижа в Пункта-Кану летает лоукостер Air Caraibes. Ну а добраться в столицу Франции никогда не было проблемой.
Затем мы забронировали немногочисленные отели, арендовали многочисленные машины и работать в ожидании отпуска стало решительно невозможно.
В час X я вылетел в Париж. Перелет проходил с Люфтганзой, которая летает в аэропорт Шарль-де-Голль на севере Парижа. А вот Air Caraibes базирует в аэропорту Орли, находящемся на юге от столицы Франции. К счастью, транспорт в обе эти воздушные гавани работает практический безотказно (забастовки в расчет не берем). Добравшись в город, я переночевал в отельчике возле кладбища Монпарнас и нас следующее утро отправился в аэропорт Орли.
И вот тут хочется поподробнее остановиться на авиакомпании Air Caraibes. Уже купив билеты, я начал читать отзывы на Трипэдвайзоре (преимущественно на английском - отзывов на русском практически не было). Истории одна ужаснее другой рассказывали об жутких задержках, внезапных отменах рейсов, тесном салоне, хамящих бортпроводниках и прочих подобных вещах. Я с тяжелым сердцем шел на рейс и уже мысленно прокручивал в голове сценарии, как я буду решать все возможные возникающие проблемы и как потом разнесу Air Caraibes в отчете. На деле же все оказалось все просто прекрасно. Поданный вовремя самолет, очень приятные бортпроводники, стандартный салон (может быть разве что кресла чуть уже, чем обычно), неплохая бесплатная кормежка. Короче, для полетов из Парижа Air Caraibes - рекомендую.
В Пунта-Кане, быстро пройдя все формальности, я добрался до ренткаров и получил машину - Suzuki Swift.
Мисс AIDAstella
Согласно плану круиза, 8 января был длинный переход из Маската в Абу-Даби, затем еще одна ночь на борту и на этом все заканчивалось. Думаю, правильно было бы написать про сам корабль, на котором мы провели целую неделю.
Загадочный рождественский Оман
Наступило православное Рождество, а мы, в свою очередь, приплыли в Оман. Точнее, в его столицу - город Маскат. С оркестром и восточными сладостями к сожалению никого не встречали, а трансфер всего лишь довозил до выхода из порта.
Возвращение в Дубай
Следующей точкой в нашем путешествии вновь стал Дубай. На этот раз было решено осмотреть историческую часть города. Сойдя с корабля, мы не стали брать такси и самоуверенно отправились пешком. До выхода из порта пришлось пройти километра полтора. Перейдя дорогу, мы попали в историческую часть города. Увиденно совсем не совпадало с ожиданиями. Возможно, стоило пройти чуть дальше?
Этот странный Бахрейн
Утром 3 января корабль прибыл в Бахрейн. Семь сотен километров расстояния были преодолены за ночь. Самыми первыми сойдя на пирс, мы увидели встречающий нас оркестр. На самом деле было очень приятно.
Зачем они назвали столицу Отцом газели?
Утром проснувшись и позавтракав, на такси прямо от отеля мы отправились в столицу ОАЭ - Абу-Даби. С арабского это название переводиться как “Отец газели”. Существует легенда, согласно которой охотники преследовали газель. Газель долго петляла по пустыне, а затем вывела охотников на берег Персидского залива, бросилась в воду и вброд перешла на остров. Охотники последовали за ней, и газель привела их к источнику с пресной водой. В благодарность охотники назвали основанное поселение Абу-Даби - Отец газели. Дорога до столицы обошлась нам в 270 дирхам - чуть меньше 70 долларов.
Традиционно оставив вещи в отеле, мы отправились на прогулку с камерами наперевес.
Шок и трепет
В России считается, что Новый год - семейный праздник и встречать его нужно дома в кругу родных и близких. Но у меня уже возникла традиция проводить ночь на 1 января где-нибудь в далеких краях. В этот раз планировалось небольшое путешествие по востоку Канады, но авиакомпания Brussels Airlines, которой мы должны были лететь, передвинула обратный вылет на крайне неудобные даты и от затеи пришлось отказаться. Примерно в это же время круизная компания AIDA снизила до 549 евро за человека цены на круиз по Персидскому заливу с выходом из Абу-Даби 2 января, посещением Бахрейна, Дубая и Омана. Приобретя круиз, мы озаботились покупкой авиабилетов. Цены на перелет в Абу-Даби зашкаливали, а вот в Дубай были вполне приемлемые для новогодних дат. К сожалению прямых перелетов FlyDubai за адекватные деньги уже не было, так что компромиссом стали Азербайджанские авиалинии (AZAL). Осталось забронировать три отеля (два в Дубае и один в Абу-Даби) и подготовку к путешествию можно было считать законченной.
Итак, в обед последней субботы ушедшего года мы вылетели из международного аэропорта Домодедово на юг, в сторону столицы Азербайджана города Баку. Первоначально AZAL произвел достаточно удручающее впечатление: вылет из одного из моих самых нелюбимых аэропортов в мире, видавший виды Boeing 757, мрачная, казалось бы нелетная и совсем не новогодняя погода… Впрочем, все компенсировалось отличным сервисом, неплохой едой и совсем коротким перелетом. А когда мы добрались до международного аэропорта имени Гейдара Алиева, мое настроение окончательно улучшилось: хорошая инфраструктура, мало людей, да и время стыковки скоротать в бизнес-зале удалось совсем незаметно.
Затем был второй перелет, на который поставили уже совсем приличный Airbus A340-500 и вот мы в Дубае. Здесь возникла первая загвоздка. Жилье бронировал мой попутчик Петр. На первую ночь был забронирован простенький отельчик Fortune Park Hotel “рядом с аэропортом”. Только, как оказалось, рядом с не международным аэропортом Дубая, в который мы прилетели, а с аэропортом Аль-Мактуми, находящимся в 40 км. К счастью, еще в Москве Петр встретил свою бывшую коллегу, так же летевшую в Дубай AZAL, а ее муж-араб любезно согласился нас подвезти.
На утро на такси мы переехали во второй отель - The Westin Dubai, находящийся практически в центре, в 20 минутах пешком от Бурдж-Халифы.
Самый лучший пляж, самый грустный день...
Тот день был последним днем круиза. Рано утром корабль прибыл в Синт-Мáртен. Так остров называется в его южной - нидерландской - части. А северная часть, принадлежащая Франции, называется Сен-Мартéн. Данный факт делает этот остров самым малым обитаемым островом в мире, одновременно входящим в состав двух государств. Вообще, чтобы посетить его нужно оформлять специальную визу для заморских департаментов Франции или Нидерландов. Однако, для круизеров делается исключение - при посещении острова на круизном лайнере никаких виз не требуется!
В тот день на острове был аншлаг - с одной стороны от нашего корабля был пришвартован Norwegian Breakaway, с другой - AIDAmar.
Кому гражданство занедорого?
5 февраля корабль прибыл в Сент-Киттс и Невис - самое маленькое государство Западного полушария. Состоящее из двух островов, его площадь всего лишь 261 квадратный километр, а население - 50 тысяч человек. В России в некоторых микрорайонах живет больше. Столица Бастер, она же крупнейший город, находится на Сент-Киттсе.
Смертоносные Питоны и мини-Йеллоустоун Карибского моря
Этот остров называется Сент-Люсия. Или же Сент-Люша, как называют его американцы. Корабль прибыл позже, чем обычно, так что мы даже успели позавтракать и насладиться процессом "парковки" у пирса. На выходе опять была очередь - марафонцы торопились на старт.
Остаться в живых на Барбадосе!
После вчерашнего перехода через все Карибское море мы, наконец-то, приплыли на Барбадос. Что вы знаете об этом острове? Я в тот момент не знал ничего, кроме разве что того, что он располагается где-то недалеко от берегов Южной Америки. Знакомство с островом было решено начать со знаменитого пляжа с черепахами. Встретившись с русскими ребятами, с которыми мы скооперировались на известном туристическом форуме, отправились пешком вдоль набережной. Мимо пробегали уже знакомые нам марафонцы, солнце начинало припекать, дул легкий бриз. При подходе к пляжу наткнулись на небольшую шхуну, на которой несколько обалденных девчонок в купальниках рекламировали местное пиво.
Анатомия круизного корабля
После Сент-Томаса был длинный переход в Барбадос, а значит весь день мы проведем в море. Отлично, можно будет познакомиться с лайнером поближе.
Начнем с каюты. Они бывают четырех типов. Самая дешевая - внутренняя каюта. У нас была как раз такая. Небольшое помещение с двумя кроватями, небольшой прихожей и санузлом. До этого у меня был единственный круизный опыт - трехдневный переход из Костромы в Москву на теплоходе по Волге. Тут я ожидал нечто подобное и оказался неправ! Каюта напоминала, скорее, комнату в отеле. Еще у меня были опасения по поводу вентиляции, но и они тоже оказались напрасными: система климат-контроля работала отлично!
Тюлени атакуют!
Первая остановка на острове Сент-Томас, Американские Виргинские острова. В 7 утра корабль прибыл в Шарлотту-Амалию - столицу острова.
Добро пожаловать в Пуэрто-Рико
У меня самый стандартный отпуск. Я не фрилансер, а обычный офисный планктон. И даже отгулы за работу в выходные и праздники получается заработать не так часто, как хотелось бы. Но в тот раз все сложилось очень удачно - усердным трудом мне удалось заработать аж ШЕСТЬ отгулов. Это был мой рекорд вообще за все время работы! А если посчитать? Таааак.... Два выходных, пять отгулов, еще два выходных, и еще один отгул... Итого десять дней! Неплохо!
Вообще, я люблю познавательный отдых. Это когда несешься на арендованной машине по хайвею из города в город, смотришь новые места, общаешься с аборигенами и т. п. Но иногда хочется просто расслабиться, выпав на время из реальности. И как же совместить познавательный отдых с тюленьим? А выход есть - круиз!
Подписаться на:
Сообщения (Atom)